高铁拉力测试仪维修公司-仙童电气公司-宿迁高铁拉力测试仪维修

故障案例

AEG Multiverter122/150-400变频器在启动时直流回路过压跳闸这台变频器并非每次启动都会过压跳闸。检查时发现变频器在上电但没有合闸信号时，直流回路电压即达360V，该型变频器直流回路的正极串接1台接触器，在有合闸信号时经过预充电过程后吸合，故怀疑预充电回路IGBT性能不良，断开预充电回路IGBT，情况依旧。用万用表检查变频器输出端时其对地阻值很小，查至现场发现电机接线盒被水淋湿，干燥处理后，变频器工作正常。由于电机接线盒被水淋湿，直流回路负极的对地漏电流经接线盒及变频器逆变器中的续流二极管给直流回路的电容充电，这种情况合闸通常理解应该为过流跳闸而实际为过压跳闸。本人认为，启动时变频器输出电压和频率是逐渐上升的，电机被水淋湿后，会造成输出电流的变化率很高，宿迁高铁拉力测试仪维修，从而引起直流回路过压。

采用变频器调速，将产生噪声和振动，这是变频器输出波形中含有高次谐波分量所产生的影响。随着运转频率的变化，基波分量、高次谐波分量都在大范围内变化，高铁拉力测试仪维修费用，很可能引起与电动机的各个部分产生谐振等

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伦茨LENZE变频器脉冲变压器出现故障问题

对于早期的如8100系列8300系列变频器，比较常见的故障有开关电源损坏，其中多数为脉冲变压器损坏，反映出来的现象为上电后机器无任何反应，控制端子无电压。由于脉冲变压器的骨架不容易拆开，给变压器的修理造成了一定的困难，各变频器品牌所使用脉冲变压器的参数又不尽相同，给维修技术人员的绕制也带来了一些困难，假如无配件来源，一般在这种情况下不易修理。由于此类机器市场相对较少就不做详细讨论。